Templates by BIGtheme NET
Anasayfa » Genel » Anti-Fouling Boyalar

Anti-Fouling Boyalar

4390_zko_teardrop-300x197Deniz suyuyla temas eden korumasız herhangi bir yüzey, bu bir geminin tabanı, bir balık kafesi veya petrol kulesinin deniz ile temas eden yüzeyi olabilir, denizdeki organizmalar tarafından tamamen kaplanacaktır. Suyla temas eden yüzeyde kısa sürede biyokimyasal olaylar gerçekleşecek; glikproteinler, proteoglikanlar ve polisakkaritler yüzeyde oluşmaya başlayacaktır. Bakteri oluşumu da suyla temastan  birkaç saat içinde görülecektir. Bu oluşumları diatom, maya ve protozoa oluşumları izleyecektir. Bunların hemen akabinde ise larvalar, yüzeyde algal spor oluşumları, başkalaşmaları ve büyümeleri gözlemlenir.Ahşap yüzeylerde ise gemi kurdu(örn ;mollusk ) gibi organizmalar gözlemlenir. Canlı organizma çeşitliliği görüldüğü gibi çok fazladır. Barnacle, hidroid, boru kurdu, biryozoan, deniz yosunu gibi yaklaşık 4000 tane fouling yapan tür vardır
Fouling, geçmişe baktığımızda denizcilik sektörü için büyük bir sorun olmuştur. Ahşap gemiler zararlı organizmalar sebebiyle geçmişte büyük zararlar görmüş,  bir kısmı denize batmıştır. Modern çelik gövdeli gemiler tabi ki ahşap gemilere zarar veren organizmalar tarafından etkilenmemişlerdir. Onların sorunu bambaşkadır. Bu gemilerin çelik yüzeyleri fouling organizmalar tarafından sarılmaya çok uygundur. Gemi yüzeyleri sık periyotlarla bakım görmezse fouling organizmalar tarafından tamamen kaplanabilirler. Örnek verecek olursak, 40000 m2 yüzey alanı olan bir gemi yüzeyinde yaklaşık 6000 ton ağırlığında organizma toplanacaktır. Bu ağırlıkta bir yük sadece taşıma kapasitesini değil geminin manevra kabiliyeti ve geminin hızını da etkileyecektir.

Bu gibi zararları yüzünden geçmişten günümüze,  gemilerde görülen fouling azaltılmaya ya da tamamen önlenmeye çalışılmıştır. Kartacalılar ve Fenikeliler gemilerinin tabanlarını zift ve bakır ile kaplayarak foulingi önlemeye çalışmışlardır. Sonraları arsenikli ve sülfürlü maddelerle gemilerinin tabanlarını kaplamışlardır. Yunanlar ve Romalılar ise kurşun kaplamayı bir önlem olarak kullanmıştır. 17. yüzyıl da bakır kaplama tekrar keşfedilip fouling önleyici olarak kullanılmıştır. 18. yüzyılın sonlarına doğru çelik gemiler kullanılmaya başlandığında, bakır kaplama lüzumsuz bir yöntem olmuştur. Çünkü galvanik korozyon çelik gemiler için en önemli problemlerden biridir. Çözüm 19. yüzyılın ortalarında anti-fouling boyaların bulunmasına kadar sürmüştür.

Cevapla


Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir, haberleri kopyalamayınız. Türkiye'nin En Kapsamlı Haber Portalı - Güncel ve Tarafsız Haberler İçin Her Gün Ziyaret Ediniz.


halkalı esocrt kayaşehir esocrt